Wspólny transport publiczny ze wsparciem z budżetu państwa
W Starostwie Powiatowym w Zawierciu odbyło się wczoraj zapowiadane przez Starostę Zawierciańskiego Gabriela Dorsa spotkanie z przedstawicielami wszystkich gmin powiatu, w celu omówienia możliwości organizacji na terenie powiatu zawierciańskiego wspólnego transportu publicznego.
Starosta zaproponował, by GMINY wspólnie z POWIATEM przystąpiły w tym celu do Związku Powiatowo-Gminnego „Jedźmy razem!”, działającego na terenie powiatu myszkowskiego, gdzie taki wspólny transport publiczny już funkcjonuje.
Obecnie Związek tworzą następujące jednostki samorządowe: Powiat Myszkowski, Miasto Myszków, Gmina i Miasto Koziegłowy, Miasto i Gmina Żarki, Gmina Poraj, Gmina Niegowa.
Współpraca samorządów w powiecie myszkowskim przyniosła efekty w postaci zwiększenia ilości linii komunikacyjnych. W roku 2019 w powiecie myszkowskim funkcjonowały 3 linie niekomercyjne. Dzięki wsparciu, jakie pozyskał Związek z Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych, w roku 2023 uruchomione zostaną aż 24 linie komunikacyjne (pozyskane dofinansowanie: 4,8 mln zł).
Do Związku aplikuje obecnie Siewierz.
Starosta Myszkowski Piotr Kołodziejczyk, który jest jednocześnie Prezesem Związku opowiedział o tym, w jaki sposób powstał Związek i jak udało się osiągnąć tak dobre efekty.
O możliwych wariantach współpracy i korzyściach z tego płynących mówił na przykładach realizowanych już w niektórych gminach i powiatach w kraju Marcin Gromadzki z Public Transport Consulting.
A korzyści te to m.in.:
- dopłaty do przewozu – korzystne ceny biletów dla pasażerów,
- połączenia dla mieszkańców małych miejscowości, także na tzw. odcinkach „nierentownych”,
- duża liczba połączeń.
W wielu sytuacjach wystarczyłoby porozumienie międzygminne, aby taki transport uruchomić. Sytuacja powiatu zawierciańskiego jest jednak dość nietypowa – powiat nie posiada miasta na prawach powiatu, na jego terenie znajdują się natomiast aż dwie gminy miejskie. To powoduje, że zawarcie porozumienia tylko między gminami jest niekorzystne (oznacza brak wsparcia z FRPA).
Najkorzystniejszy wydaje się zatem wariant gdzie powiat i gminy wspólnie wchodzą do Związku - oznacza to bowiem możliwość skorzystania z dostępnych ulg podstawowych z budżetu państwa i dotacji z FRPA.
Uzgodniono, że gminy przeanalizują „za” i „przeciw” – o swojej decyzji poinformują na kolejnym spotkaniu, które odbędzie się jeszcze w tym roku kalendarzowym.
Związek, jako duża jednostka złożona z większej liczby samorządów gwarantuje nie tylko możliwość pozyskania większych środków finansowych na prowadzenie transportu publicznego, ale również daje możliwość dobrego skomunikowania gmin na terenie powiatu oraz tych, które znajdują się w różnych powiatach.
